危险冲突，愈演愈烈。
当前，苏丹冲突持续引发各方关注。5月30日，据央视新闻消息，根据国际移民组织的报告，苏丹境内的武装冲突已导致130多万人流离失所，其中约35万人逃到邻国。联合国官员5月29日警告称，未来几个月内，这一数字将超过100万。据苏丹医生委员会发表的声明显示，苏丹爆发冲突至今，已造成866名平民死亡、3721人受伤。
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市场方面，比亚迪的出海计划传来重大利好。近日，印尼最大的出租车运营商Blue Bird表示，将向比亚迪采购占其新增车队80%数量的电动车。值得一提的是，印尼是比亚迪在海外的重要市场之一，今年5月，比亚迪与印尼政府签署谅解备忘录，旨在探索中国和印尼之间包括在电动车领域的投资潜力。
另外，一则关于美元的最新消息也引发关注。据央视新闻，当地时间5月29日，肯尼亚总统鲁托表示，非洲国家应该结束在相互贸易中对美元的依赖，转而采用当地货币。非洲各国应鼓励其中央银行和商业银行加入泛非支付和结算系统（PAPSS）来促进非洲大陆内的贸易，该系统于2022年1月启动，由非洲进出口银行与非洲大陆自由贸易区秘书处合作开发。
联合国紧急警告5月30日，据央视新闻消息，根据国际移民组织的报告，苏丹境内的武装冲突已导致130多万人流离失所，其中约35万人逃到邻国。联合国官员5月29日警告称，未来几个月内，这一数字将超过100万。
联合国难民事务高级专员格兰迪29日表示，目前联合国方面正在执行一项为期6个月的计划，以帮助苏丹无家可归的民众。到今年10月，预计将有超过100万人从苏丹逃往邻国，其中包括80万苏丹人以及20万居住在苏丹的外国人。
此外，格兰迪指出，冲突持续以及庞大的难民潮还可能导致苏丹国内秩序陷入崩溃，加剧该地区的人口贩卖、武器扩散等问题。因此，他呼吁国际社会筹集4.7亿美元、约合人民币33亿元的资金，以应对相关问题。
苏丹武装部队与快速支援部队4月15日在首都喀土穆等地爆发武装冲突，战火延续至今，造成严重的人道主义危机。据苏丹医生委员会发表的声明显示，苏丹冲突已造成866名平民死亡，另有3721人受伤。
当地时间29日，在苏丹首都圈地区，苏丹武装部队与快速支援部队再度爆发激烈冲突。其中，喀土穆市南部、恩图曼市南部和西部地区的战火尤为激烈，部分地区的冲突从28日持续至今。
当地时间5月29日，联合国粮食及农业组织和世界粮食计划署发布警告称，苏丹境内爆发的武装冲突，使人员和货物流动受到限制，导致饥荒等粮食紧急情况。因此，苏丹已被列入粮食不安全问题最严重的国家之列。
当地时间30日，世界粮食计划署驻苏丹代表埃迪·罗表示，预计未来几个月苏丹将有超过1900万人面临粮食短缺的困境，占该国总人口的40%。
埃迪·罗还表示，自4月15日苏丹爆发冲突以来，世界粮食计划署驻苏丹的主营地以及运输车队多次遭遇不明武装分子袭击，不仅丢失了大量办公用品和设备，还有1.76万吨粮食被洗劫，占该机构在苏丹粮食储备量的四分之一。
另外，联合国粮食及农业组织表示，除了苏丹，同样面临粮食危机的还包括，海地、布基纳法索和马里等国家，这四国的粮食问题警戒级别被提至最高，需要国际社会采取“紧急”行动。
比亚迪大消息刚刚，比亚迪的出海计划传来重大利好。
近日，印尼最大的出租车运营商Blue Bird表示，将向比亚迪采购占其新增车队80%数量的电动车。
Blue Bird总裁Sigit Priawan Djokosoetono表示，Blue Bird计划今年向其车队交付500辆电动车，其中绝大部分将由比亚迪生产，尤其是E6、T3车型，因为这些车辆更适合印尼市场。
Blue Bird总裁透露，公司使用大量进口的比亚迪车型，因为其价格能够支持我们在印尼开展业务。由于低成本车型更受青睐，Blue Bird正在根据投资回报率重新评估特斯拉的订单。
据了解，Blue Bird与比亚迪的合作历史悠久，早在2019年，Blue Bird就曾向比亚迪订购了200辆T3电动汽车，是印尼历史上最大的一笔全电动出租车订单。
当前，比亚迪正在加速进军海外市场。据数据显示，今年以来，比亚迪在海外的月度销量一直保持在1万辆以上。1-4月，比亚迪海外销量合计达5.36万辆，已接近2022年全年水平（5.59万辆）。
从地区看，截至今年3月，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国家，布局全球51个国家和地区。在众多海外市场中，比亚迪对东南亚市场格外重视，旗下的车型分别出口至印尼、泰国、新加坡、马来西亚、越南、老挝、柬埔寨、缅甸、菲律宾共计9个国家。
其中，印尼是比亚迪在海外的重要市场之一。5月，比亚迪与印尼政府签署了一份谅解备忘录，旨在探索中国和印尼之间包括在电动车领域的投资潜力。
印尼海事事务与投资协调部部长表示，这份谅解备忘录的签署反映了在未来逐步实现印尼电动汽车战略计划方面的重要性，政府的目标是发展电动汽车生态系统，以实现成为东南亚最大电动汽车市场的目标。
近年来，印尼政府积极扶持电动汽车发展，直接拉动了当地居民对于电动车的购买需求。
印尼海事与投资事务协调部宣布，今年4月起，当地纯电动汽车的增值税从11%下调至1%。此举主要为刺激电动汽车销量增长，从而吸引更多外商投资扩大国内生产。
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